两个电动势都为E,内阻都为r的电池并联,其中一个电池两端的电压为多少?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/29 12:01:26
两个电动势都为E,内阻都为r的电池并联,其中一个电池两端的电压为多少?

两个电动势都为E,内阻都为r的电池并联,其中一个电池两端的电压为多少?
两个电动势都为E,内阻都为r的电池并联,其中一个电池两端的电压
为多少?

两个电动势都为E,内阻都为r的电池并联,其中一个电池两端的电压为多少?
两电池电压和除2

两个相同电池并联后,每个电池的电压仍然是E;电池组的总容量将比单个电池大一倍。
要强调的是,不提倡电池并联使用,因为即使是同规格的电池,相互之间也是存在电势差的,这就会在电池之间形成环流,引起不必要的损耗。

两个电动势都为E,内阻都为r的电池并联,其中一个电池两端的电压为多少? 电池并联后内阻怎么等效有N个电池(每个电池的电动势为E,内阻为r)并联连接,则等效电动势仍为E.等效内阻为什么为r/N? 相同电源,电动势都为E,且内阻都为r,且并联,外串联一个电阻为r的电阻,求俩并联电压两端的电压多少 两个阻值为R的电阻.串联接在电动势为e内电阻为r的电源上.流过电阻的电流为i.若将两电阻并联起来后仍接在电源上,流过每个电阻的电流都变成3/2i,则电源内阻r为 R 由电池E,电压表V,电阻R,电容器C和开关S组成的电路中,电池的电动势为E,内阻为r,当开关S接通稳定后电压表...由电池E,电压表V,电阻R,电容器C和开关S组成的电路中,电池的电动势为E,内阻为r,当开 有两个相同的电池,每个电池的电动势为1.5V,内阻为1欧姆,并联电池组,外电阻为9.5欧姆、有两个相同的电池,每个电池的电动势为1.5V,内阻为1欧姆,并联电池组,外电阻为9.5欧姆,求通过外电路的电 10个电动势为2V,内阻为0.1欧姆的电池并联,则总电动势为___,总内阻为___. 两个相同的电动势都为E的电源并联所得总电动势应该是多少?为什么/我知道还是E 但为什么呢 图1是利用两个电流表和测量干电池电动势E和内阻r的电路原理图.图中S为开关,R为滑动变阻器,固定电阻和内阻之和为10000(比r和滑动变阻器的总电阻都大得多),为理想电流表 问:利用所得曲 图1是利用两个电流表A1和A2测量干电池电动势E和内阻r的电路原理图.图中S为开关,R为滑动变阻器,固定电阻R1和A1内阻之和为10000Ω(比r和滑动变阻器的总电阻都大得多),A2为理想电流表.① 为什么一个电阻R和一个电源(电动势为E)并联的等效电动势为电阻R的的分压,等效电阻等于R与内阻的并联值 甲乙两个电路,各有一电阻R且阻值相同,甲电路电源一节电动势E,内阻r的电池,乙电路两节电动势E内阻r的电池,闭合开关,甲乙电路中 电流比为3:4求 R:r的值! 电源和一个电阻并联...电源内阻r和电阻R的关系一个电路,电源电动势为E,内阻为r,外电路有一个纯电阻R并联,构成等效电源的电动势是RE/(R+r)电源内阻r和电阻R 按串联算的 请问 为什么这么算 两个相同的电阻R,串联接在电动势为E的电源上,通过一个电阻的电流为I,若将这两个电阻并联,仍接在该电源求电源的内阻是多少? 电池并联电动势和内阻怎么求有5个电池,每个E=1.5,小r=0.1欧姆,若并联请求总E和总内阻 串联和并联如图所示,电源电动势为E,内阻为r,R1、R2、R3是三个可变电阻.在这三个可变电阻发生下列各组变化过程中,一定能够使通过R3的电流变小的是哪一组 A.R1、R2、R3都变大B.R1、R2、R3都变 一个电池电动势36V,内阻3欧.另一个电动势3V 内阻1欧,两个电池并联的和电动势U是多少, 电池的电动势E=9V,内阻r=2Ω,R1为可变电阻,阻值在0~10Ω!求R1消耗的最大电功率!