作业帮火车的轨道是用什么材料做成的,能承受火车的重力和动力吗?要是再比较荒凉的地方的轨道出现问题怎么办?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/03 05:37:48
火车的轨道是用什么材料做成的,能承受火车的重力和动力吗?要是再比较荒凉的地方的轨道出现问题怎么办?
火车的轨道是用什么材料做成的,能承受火车的重力和动力吗?要是再比较荒凉的地方的轨道出现问题怎么办?
火车的轨道是用什么材料做成的,能承受火车的重力和动力吗?要是再比较荒凉的地方的轨道出现问题怎么办?
现代使用的钢轨切面成”工”字形,分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底.不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求.因此钢轨亦有不同的规格.一条路线上应该选择使用那一种,需要考虑经济及技术等因素. 钢轨的种类及强度以kg/m表示.每米越重的钢轨所能承受的重量亦越大. 现在欧洲的铁路常见的钢轨有以下多种重量： 40kg/m 50kg/m 60kg/m 中国则有: 50kg/m 60kg/m 75kg/m 主要线路使用的是60kg/m 或75kg/m的钢轨. 美国使用的钢轨更重,某些运煤线路可重达77kg/m.
钢轨是用高锰钢制成的.锰钢的脾气十分古怪而有趣：如果在钢中加入2-3%的锰,那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样,一敲就碎.然而,如果加入>13%的锰,制成高锰钢,那么它就变得既坚硬又富 有韧性.所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等.还有,在钢轨的上部,也就是和车轮接触的那一层,又是加入了另一种金属－－铟,它的加入,使钢轨上部分在保证硬度的情况下,更具有一些韧性,这对火车的车轮很重要,它和“轮箍”接触、碰撞的时候,会有一定弹性,保证了火车的安全运行.
铁路轨道必须经常维修以维持良好运作状态.路轨维修是繁重的工作,以往要花费很多人力来完成,近年逐渐以机器取代.铁路轨道的主要保养维修工作包括有: 打磨钢轨 ,改善钢轨的平面及纵面 更换部分或全部钢轨 更换轨枕 捣固、清理、更换及补充道碴 在繁忙的线路上因为列车间距很短,因此铁路营运者多数会以自动化的工程列车进行部分的维护工作,以提高工作效率.
火车的轨道是用钢铁制成的，它下面铺的轨枕是钢筋混凝土制成的，这样的设计完全可以承受火车的重力和动力。火车的轨道有专人进行维修养护，不管多么荒凉的地方都有人，因为铁轨是火车运行安全的重要保障，不会让它出问题的。