一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降低了2【用比例】一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/05 23:15:53
一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降低了2【用比例】一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降

一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降低了2【用比例】一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降
一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降低了2【用比例】
一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降低了25%返回甲港需要多少小时?【用比例】

一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降低了2【用比例】一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降
回来时速度为 244*(1-25%)=183
设返回时用时间为x
则 244:183=x:15
解得 x=20小时

设返回的时间为x
244:(244*(1-25%))=x:15
244*15=x*0.75*244
x=20
答:返回需要20小时

一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降低了2【用比例】一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降 一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降低了25%.返回甲港一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺风每小时行244米,15小时到达,返回时受逆风影响,速度降 一轮船从甲地开往乙地,去时顺风每小时行56千米,行了3小时,返回时逆风行驶用去了4 一艘轮船从甲港开往乙港,每小时行30KM,返回时逆水,每小时行20KM,求这艘轮船的平均速度 一艘轮船从甲港开往乙港,每小时行30km,返回时逆水,每小时行20km,求这艘轮船往返的平均速度. 一艘轮船从甲港开往乙港,每小时行30千米,返回时逆水,每小时行20千米,求这艘轮船的往返的平均速度. 一道关于船的行程问题一艘轮船从甲港顺风顺水开往乙港,每小时行35km;从乙港回来时,逆水逆风,每小时行14km,往返一次共用了17小时,甲乙两港相距多少千米?(来时和去时的水速风速相同) 一艘轮船从甲地开往乙地,去时每小时行15千米,返回时每小时行10千米.求着艘轮船往返平均速度是多少? 一艘轮船从甲地开往乙地,去时每小时行15千米,返回时每小时行10千米.求着艘轮船往返平均速度是多少? 一艘轮船往返于甲、乙两港之间一次共用10时.由于顺风,从甲港开往乙港每时行55千米,返回时每时行45千米,这艘轮船返回时用了几时. 一艘轮船从甲港到乙港.去时顺风航行,每小时行28千米,16小时到达;返回时受逆风影响,速度降低了25%.轮船返回甲港需要多少小时? (1)一艘轮船从甲港开往乙港,前3小时行96千米.以后每小时行的是原来的7/6倍,有行了2小时到达乙港.求这艘船的平均速度.(2)一艘船所带的柴油最多可以用6小时.驶出时顺风,每小时行使30千 一艘轮船从甲港开往乙港,去时顺水,每小时行24千米,15小时到达.返回时逆水,速度降低了25%,多少小时返回甲港?(用比例解) 一艘轮船,从甲港开往乙港,去时顺水每小时行24千米,15小时到达,返回时逆水,速度降低了百分之25,多少小时返回甲港(用比例解) 一艘轮船从甲港开往乙港,去时每小时行24千米,15小时到达,返回时的速度降低了15%,多少小时返回甲港?(用比例知识解) 谁知道下面应用题答案一艘轮船从甲港开往乙港路程是60千米,去时每小时30千米,反悔时逆水,每小时行20千米,求往返的平均速度. 一艘轮船从甲港开往乙港路程是60千米,去时每小时30千米,返回时溺水,每小时行20千米,求往返的平均速度 一艘轮船从甲港开往乙港,每小时行25千米,4.5小时.从乙港返回甲港时用了5小时,返回时平均每小时行多少千米?