当火车的速度增大时如何减小对外侧轨道的压力说出几种可行的方法

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/06 09:38:52
当火车的速度增大时如何减小对外侧轨道的压力说出几种可行的方法

当火车的速度增大时如何减小对外侧轨道的压力说出几种可行的方法
当火车的速度增大时如何减小对外侧轨道的压力
说出几种可行的方法

当火车的速度增大时如何减小对外侧轨道的压力说出几种可行的方法
它有一个临界速度v,此速度v算法如下:
如图:在速度V下无侧挤压(即支持力与重力提供向心力)
f=mv2/r (1),
f=Gxtana=mgxtana (2),
综上得V=根号gxtanaxr
若实际速度大于它则外轨对轮缘由侧压力.轮外轨对方向向图中的左 (3)
若小于它则内轨对轮缘由侧压力.轮内轨对方向向图中的右 (4)
(3)中产生压力因为如果没有压力就向心力部足做离心运动了
(4)中产生压力因为支持力和重力的合力太大而速度太小
F=mv2/R 根据公式火车的速度越大,要提供火车圆周运动所需要的向心力越大,轨道提供的外力也就要越大,所以火车拐弯的地方都是外侧更高,转弯的地方一般都限速防止脱轨
火车转弯的时候是由重力跟铁轨对火车的支持力的合力提供向心力,当火车的速度达到脱轨的最大值时(铁轨跟重力的合力提供的向心力小于火车做圆周运动所需要的向心力)圆周运动的R就要增大,就会出现火车向外走,脱离原来的轨道

当火车的速度增大时如何减小对外侧轨道的压力说出几种可行的方法 轨道卫星的轨道速度减小后 轨道半径会增大还是减小 为什么 急 关于需要向心力与实际提供向心力的辨析关于火车转弯问题当v.>v0时轨道对外侧轮缘有挤压因为v增大导致需要的向心力F需>F实 实际提供的向心力F=mv²/r那么哪些因素的改变会对实际向心力 卫星的变轨问题 当卫星的速度突然减小时,轨道半径变小,进入新的轨道运行时速度将增大,动能增加卫星的变轨问题 当卫星的速度突然减小时,轨道半径变小,进入新的轨道运行时速度将增大, 当汽车速度增大时,汽车的阻力是增大还是减小 一个物体在几个力作用下做匀速直线运动,当一个沿与速度方向相反的力逐渐减小时,物体:A:加速度减小,位移减小B:加速度减小,位移增大C:加速度增大,位移增大D:加速度增大,位移减小 人造地球卫星在圆形轨道上运动.半径为R.线速度为V.周期为T.则当半径R减小时A V T 皆增大 B V T皆减小C V增大 T减小 DV减小 T增大选C是对的 能看懂的。 小球以水平速度v进入一个水平放置的光滑的螺旋形轨道轨道半径逐渐减小,则( )A 向心加速度不断增大B 对轨道的压力不断增大 物理必修一火车转弯的问题为什么火车转弯时,火车速度越大,车轮对外侧铁轨的压力越大.火车的速度越小,车轮对内侧铁轨的压力越大. 在水平轨道上运动的车厢中的光滑水平面上用弹簧记着一个小球,弹簧处于自然长度,如图所示当旅客看到弹簧的长度变长时对火车运动状态的判断可能是()A.火车向右运动,速度在增大中B火 若汽车加速度方向与速度方向一致,当加速度减小时,则A.汽车的速度也减小B.骑车的速度仍在增大C.当加速度减小到零时,汽车静止D.当加速度减小到零时,骑车的速度达到最大我觉得 B D都是对的 物体沿直线作加速运动,当加速度逐渐减小时,物体速度和位移的变化是?A速度增大,位移增大B速度增大,位移减少C速度减少,位移增大D速度增大,位移减少为什么 ①当v增大时,所需向心力增大,即万有引力不足以提供向心力,卫星将做离心运动,脱离原来的圆轨道,轨道半径变大,但卫星一旦进入新的轨道运行,其运行速度要减小,但重力势能、机械能均增加 竖直平面内光滑圆轨道外侧,一小球以某一水平速度v0从A点出发沿圆轨道运动,至B点分析一下D选项.3Q~小球水平方向的加速度是怎么变化的啊?书上说是先增大在减小,why?书上说的 对于曲线运动,当合外力.对于曲线运动,当合外力减小时以下说法正确的是:A.速度一定减小 B.速度一定增大 C.加速度一定减小D.加速度一定增大 火车轨道是增大压强还是减小压强 质量为1000t的火车在轨道上行驶,内外轨道高度差h=1435mm,弯道半径R=300m,重力加速度取10m/s^2.求:1)当火车的速度为v1=15m/s时,轨道受到的侧压力多大?方向如何?(2)当火车的速度为v2=22m/s时,轨道 火车转弯时的 速度与轨道的压力是怎么回事